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汽車的輪轂與輪圈是一回事嗎?


  順著動(dòng)力的傳遞方向,接下來(lái)就來(lái)到了車輪與輪胎。其實(shí),車輪與輪胎是天生的好基友,將它們分開都是廢物,只有組合在一起才有意義,可謂“皮之不存毛將焉附”。輪胎的知識(shí)博大精深,在以后的文章中將系統(tǒng)介紹,今天先來(lái)說說車輪。即我們通常所說的汽車鋼圈。
  首先我要給大家糾正一個(gè)概念,即車輪與輪轂是兩回事。許多文章中都把它們混為一談,其實(shí)它們是兩個(gè)截然不同的部件。
 
  嚴(yán)格來(lái)說,車輪是由輪轂、輪盤、輪輞組合而成的合件,輪轂通過圓錐滾珠軸承套裝在軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)上(制動(dòng)盤安裝在輪轂上),輪輞用以安裝輪胎,輪盤是用來(lái)連接輪轂和輪輞的,由輪胎螺絲將它們連接。
 
  而我們通常把輪盤與輪輞的組合稱為車輪,俗稱為汽車輪圈,如上圖所示,我們通常所說的鐵質(zhì)輪圈和鋁合金輪圈就是指這部分,有許多的文章中把它稱作輪轂,其實(shí)是不對(duì)的。所以,在以下文中我用車輪來(lái)表示這部分,而不是用輪轂。
 
車輪與輪胎的功用
 
  車輪與輪胎的功用是:支承整車;緩和來(lái)自路面的沖擊力;產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力;產(chǎn)生回正力矩;承擔(dān)越障提高通過性的作用等。
 
  車輪與輪胎又稱車輪總成,主要由車輪和輪胎兩部分組成。
 
車輪
 
  車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件,主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。輪輞用于安裝輪胎,輪輻是介于車軸和輪輞之間的支承部分
 
1.車輪的類型
 
  按輪輻的構(gòu)造,車輪可分為輻板式和輻條式兩種。
 
  按車輪材質(zhì)分,可以分為鋼制、鋁合金、鎂合金等。鋼制的車輪主要應(yīng)用在貨車上,鋁合金車輪主要應(yīng)用在轎車上,鎂合金車輪很輕,是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),但價(jià)格很貴。
 
(1)輻板式車輪
 
(2)輻條式車輪
 
  輻條式車輪的特點(diǎn)是以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
 
  現(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣,與汽車造型融為一個(gè)整體,對(duì)整車起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻,也有利于制動(dòng)器的散熱。
 
2.輪輞
 
(1)深槽輪輞用于轎車和輕型越野車;
 
(2)平底輪輞用于中型貨車;
 
(3)對(duì)開式輪輞用于中重型越野車。

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