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汽車(chē)的輪轂與輪圈是一回事嗎？

發(fā)布時(shí)間：

2018-06-26 13:39

來(lái)源：

　　順著動(dòng)力的傳遞方向，接下來(lái)就來(lái)到了車(chē)輪與輪胎。其實(shí)，車(chē)輪與輪胎是天生的好基友，將它們分開(kāi)都是廢物，只有組合在一起才有意義，可謂“皮之不存毛將焉附”。輪胎的知識(shí)博大精深，在以后的文章中將系統(tǒng)介紹，今天先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)輪。即我們通常所說(shuō)的汽車(chē)鋼圈。

　　首先我要給大家糾正一個(gè)概念，即車(chē)輪與輪轂是兩回事。許多文章中都把它們混為一談，其實(shí)它們是兩個(gè)截然不同的部件。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，車(chē)輪是由輪轂、輪盤(pán)、輪輞組合而成的合件，輪轂通過(guò)圓錐滾珠軸承套裝在軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)上（制動(dòng)盤(pán)安裝在輪轂上），輪輞用以安裝輪胎，輪盤(pán)是用來(lái)連接輪轂和輪輞的，由輪胎螺絲將它們連接。

　　而我們通常把輪盤(pán)與輪輞的組合稱為車(chē)輪，俗稱為汽車(chē)輪圈，如上圖所示，我們通常所說(shuō)的鐵質(zhì)輪圈和鋁合金輪圈就是指這部分，有許多的文章中把它稱作輪轂，其實(shí)是不對(duì)的。所以，在以下文中我用車(chē)輪來(lái)表示這部分，而不是用輪轂。

車(chē)輪與輪胎的功用

　　車(chē)輪與輪胎的功用是：支承整車(chē)；緩和來(lái)自路面的沖擊力；產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力；產(chǎn)生回正力矩；承擔(dān)越障提高通過(guò)性的作用等。

　　車(chē)輪與輪胎又稱車(chē)輪總成，主要由車(chē)輪和輪胎兩部分組成。

車(chē)輪

　　車(chē)輪是介于輪胎和車(chē)軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。輪輞用于安裝輪胎，輪輻是介于車(chē)軸和輪輞之間的支承部分

1．車(chē)輪的類型

　　按輪輻的構(gòu)造，車(chē)輪可分為輻板式和輻條式兩種。

　　按車(chē)輪材質(zhì)分，可以分為鋼制、鋁合金、鎂合金等。鋼制的車(chē)輪主要應(yīng)用在貨車(chē)上，鋁合金車(chē)輪主要應(yīng)用在轎車(chē)上，鎂合金車(chē)輪很輕，是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但價(jià)格很貴。

（1）輻板式車(chē)輪

（2）輻條式車(chē)輪

　　輻條式車(chē)輪的特點(diǎn)是以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。

　　現(xiàn)代汽車(chē)的輪輻多種多樣，與汽車(chē)造型融為一個(gè)整體，對(duì)整車(chē)起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻，也有利于制動(dòng)器的散熱。